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21点最热豪华SUV三车横评谁才是最安全座驾?

  高端豪华产品的定义是什么?是精致的用料,独树一帜的设计,还是与众不同的产品体验?小编觉得这些都没错,但如果是只能满足这些要求的产品,最多只能称之为立异,而非豪华,更非高端;因为在高端豪华产品的定义中,它应该是在超越同类产品的基础上,为消费者带来更加与众不同的产品体验,放眼汽车行业来说,高端豪华的车型更应遵循这个定律。

  最近几个月来,基于新冠疫情影响,消费者对于健康这一概念有了前所未有的重视。私家车犹如我们出行的第一层防护罩,车辆既要保障行驶时的用车安全,还要保证乘客享有健康的车内环境。对于那些高端豪华汽车而言,它们能否拥有与其身价对等的防护价值呢?今天小编将带来3款如今最为热销的豪华品牌SUV,从各层面的安全技术对比中,探寻它们的价值所在。

  对于汽车而言,车内空气环境的好坏源于车辆所配备的空气净化系统和整体车系配备情况——能否做到一视同仁,让每一位车主都获得健康放心的驾乘空间?对于这三款车而言,它们的表现又是如何呢?

  在车型功能配备的情况中,不难看出,凯迪拉克XT6、宝马X5奥迪Q7在分区空调方面都有相应的配备,对于车内各个位置乘坐人员的舒适性都照顾得相当到位。

  而在空气净化功能方面,这三款车型都配备了负离子发生器。但凯迪拉克XT6和宝马X5的做法更为全面,在搭载负离子发生器的基础上还配备了PM2.5空气过滤装置,不可谓不贴心。

  但在空气净化功能的丰富性方面,凯迪拉克XT6的表现显然更为细致,不仅配备了PM2.5空气过滤系统和负离子发生器,而且还配备了全自动空气循环及监测系统,这就意味着凯迪拉克XT6能够自行监测空气质量,更加智能、主动,尽最大努力阻挡空气中的有害粉尘。

  不光如此,凯迪拉克XT6还有一个相当重要的亮点:在全系车型覆盖性方面,其全系车型都配备这三个系统,而宝马X5和奥迪Q7都只有高配车型才会配备相应的空气净化系统。

  从价格上看,凯迪拉克XT6的定价是这三款车里最为亲民的,但在空气净化功能上却做得最到位,凯迪拉克XT6对每一位车主的健康都是一视同仁的。

  对于作为机械工具的汽车而言,技术是一切功能的核心,如果只是流于表面地去谈车载空气净化系统显然是欠缺说服力的。下面我们就来看看这三款车所搭载的空气净化系统技术究竟谁更出色。

  上文说到,消费者考量车载空气净化功能的重要标志就是在于它对于空气中有害物质的隔绝能力,包括粉尘、花粉、细小颗粒等,而这方面的隔绝能力正是源于技术先进性。

  先来看奥迪Q7整体的空气净化技术,基于其仅搭载了负离子发生器,因此其核心的空气净化技术就在负离子发生器上。

  利用脉冲、震荡电器将低电压升至直流负高压,利用碳毛刷尖端直流高压产生电晕,高速放出大量的电子(e-),但电子是无法长久存在于空气中的,因此会立刻被空气中的氧分子捕捉,形成负离子,这就是负离子发生器的工作原理。

  负离子发生器的作用在于通过产生大量的负离子和微量臭氧结合,更易吸附各种细菌,使其产生结构的改变或能量的转移,导致其死亡。但需要注意的是,负离子发生器只能消灭某部分细菌,而非完全隔绝,也并不能彻底抵御病毒。

  在这方面,宝马X5的表现会相比奥迪Q7好一些,因为其配备了负离子发生器的同时,还配备了PM2.5过滤系统,过滤效果的表现更加突出。

  但更精密、全面的空气净化系统无疑能给车辆带来更完善的保障,例如凯迪拉克XT6所配备的lonizer负离子发射装置技术和PM2.5双效纳米级过滤系统。

  凯迪拉克XT6所搭载的lonizer负离子发射装置至少能生成浓度达130万个/立方厘米的负离子(实验室工况),可主动吸附微小颗粒物,配合PM2.5双效纳米级滤芯,过滤效率进一步提升30%,对0.6微米以上颗粒物的吸附接近100%,对于0.05微米到0.6微米的吸附率达到70%以上。要知道,N95的过滤能力也不过是0.3微米。这样的过滤效果无疑能够为我们带来更安全的空气环境。

  当然,对于汽车安全而言,车舱内患也尤为重要。凯迪拉克XT6在制造过程中使用液态可喷涂隔音垫 LASD喷涂于车体内部,通过使用这类水性隔音减震材料替代传统沥青阻尼材料,不仅使隔音效果提升一倍,而且用料更健康环保。沥青是目前全球公认的一类致癌物,凯迪拉克的这项技术杜绝了沥青接触我们的机会,从根源出发,设身处地的保障用车安全。

  既然说到安全功能技术,又怎能不提及到驾驶安全辅助系统。如果说空气净化系统是为了保护车内人员的环境健康,那车载安全系统则是关乎到出行安全的重要考量,这两者在对于驾乘者的健康安全而言都是密不可分的。下面从安全的角度来说,我们同样来对比看看这三款车在安全配置上的表现。

  从上述表格中不难看出,在价格最为相近的车型配置中,这三款车存在一定的差异化表现。

  在基础的被动安全配置方面,这三款车都保持着相当高的一致性,例如ESP、刹车辅助这类比较普遍的配置都已经实现了普及化。但在一些主动安全配置和某些功能方面依旧存在差异,例如三款车中,唯独凯迪拉克XT6配备了膝部气囊、胎压监测方面也只有凯迪拉克XT6配备胎压显示功能,宝马X5和奥迪Q7仅为胎压报警,而且360度全景影像也只有选装才能配备。

  从配置丰富性而言,三者中,表现最好的还是凯迪拉克XT6,宝马X5的表现最为一般。凯迪拉克XT6不仅配备了宝马X5和奥迪Q7所没有的悬架软硬调节、HUD抬头显示、方向盘加热、远程车辆启动等功能,还搭载了众多的主动安全驾驶技术,例如全速自适应巡航、变道辅助、车道保持等功能都在这款车上表现得淋漓尽致。

  说了这么多干货,在价格上,凯迪拉克XT6也是表现出了莫大的优势,展现了强大的实用性和品价比实力。

  除此以外,凯迪拉克XT6还有一个不能忽视的功能在于其配备的安吉星系统。该功能可提供7大类20多项主要服务和4项增值服务,包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。在紧急情况下甚至能够通过该系统向安吉星服务平台发送求救信号,让你获得及时的救援。并且自2019年8月1日起,安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅度扩容至100G,进一步提升车主的用车质量。这都是宝马X5和奥迪Q7所不具备的。

  值得一提的是,在美国IIHS测试中,凯迪拉克XT6夺得2020车型年度顶级安全评价称号,在6个测试项目中均以最好成绩(G)通过。要知道,美国IIHS是世界知名的碰撞测试机构,其全称就是美国公路安全保险协会,背后的资方以美国各大保险公司为主,由此可见其立场的公正性,对于我们消费者而言,获得2020车型年度顶级安全评价称号的凯迪拉克XT6无疑是一剂安全强心剂,彰显其在车身安全方面的坚固实力。

  从上面的对比中不难看出,无论是技术的先进性、覆盖性还是实用性,凯迪拉克XT6都有着更为出色的表现,对于一款高端豪华SUV而言,凯迪拉克XT6可谓是尽职尽责,时刻为消费者的健康安全着想。

  凯迪拉克自1902年品牌建立以来,至今已有118年历史。在这118年的发展历程中,凯迪拉克创造了无数个第一,它是第一个使用封闭式车身结构、第一个采用四缸发动机、推出美国第一台8缸发动机、第一个开发了汽车冷暖空调系统、第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车厂商等,凯迪拉克的技术一直走在时代前沿。

  也只有这种精神才能让这个品牌在全球范围内都获得大量的消费者认可,让其蓬勃发展、不断向前,不管在什么时候都能给我们带来先进的技术体验,21点,正如那句:所有的伟大,源于一个勇敢的开始。